ระบบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีกี่แบบ
ก่อนจะไปรู้จักหัวชาร์จรถไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ สิ่งแรกที่ผู้ใช้รถ EV ควรรู้คือระบบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งในปัจจุบันแบ่งออกเป็น 2 ระบบหลัก คือ ระบบชาร์จแบบกระแสสลับหรือ AC กับระบบชาร์จแบบกระแสตรงหรือ DC โดยความแตกต่างหลัก ๆ ของสองระบบชาร์จนี้คือเรื่องของความเร็วในการชาร์จและสถานที่ในการใช้งาน
ระบบการชาร์จแบบกระแสสลับ AC
เป็นระบบการชาร์จที่ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับแบบเดียวกับไฟฟ้าตามบ้านเรือนทั่วไป สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า จาก 10 – 100% ได้ในระยะเวลา 6 – 12 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่และกำลังการอัดประจุไฟฟฟ้า การชาร์จระบบ AC เป็นระบบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ง่าย สะดวก และมีต้นทุนถูกกว่าระบบชาร์จแบบกระแสตรง DC
ระบบการชาร์จแบบกระแสตรง DC
เป็นระบบการชาร์จที่ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง มีจุดเด่นที่กำลังการอัดประจุไฟฟ้าที่สูงกว่าระบบการชาร์จแบบ AC ทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วกว่า โดยสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10 – 80% ได้ในเวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับความจุแบตเตอรี่และกำลังการอัดประจุไฟฟ้าของเครื่องชาร์จ ระบบการชาร์จแบบนี้มักนิยมใช้ตามสถานีชาร์จในปั๊มน้ำมัน หรือตามสถานที่สาธารณะ ลักษณะจะเป็นตู้สี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ สามารถชาร์จไฟได้รวดเร็ว แต่ก็มีต้นทุนการชาร์จที่สูงกว่าระบบการชาร์จแบบ AC
ประเภทหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในไทย
ในประเทศไทยมีการใช้หัวชาร์จรถไฟฟ้าให้หลากหลายประเภทตามรูปแบบการชาร์จและแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งเราสามารถแบ่งหัวชาร์จรถไฟฟ้าออกเป็น 3 กลุ่มหลัก ได้แก่ หัวชาร์จแบบธรรมดา หัวชาร์จแบบเร็ว และหัวชาร์จแบบด่วน
หัวชาร์จแบบธรรมดา (Normal Charge)
หัวชาร์จแบบธรรมดา หรือ Normal Charge คือหัวชาร์จที่ออกแบบให้สามารถต่อชาร์จไฟจากเต้ารับไฟฟ้าในบ้านได้โดยตรง รองรับระบบการชาร์จแบบกระแสสลับที่แรงดันไฟฟ้า 120V หรือ 240V ซึ่งเป็นระบบเดียวกับไฟบ้านทั่วไป แต่มีข้อจำกัดคือมิเตอร์ไฟฟ้าที่บ้านต้องเป็นชนิด 15(45)A ขึ้นไป และต้องใช้เต้ารับแบบ 3 รู ที่รองรับปลั๊กเสียบของหัวชาร์จรถยนต์ได้ ใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่เต็มประมาณ 12-16 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับความจุ หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบธรรมดามี 2 แบบคือ
- หัวชาร์จ TYPE 1 เป็นหัวชาร์จที่นิยมใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์อเมริกาและญี่ปุ่น เช่น Ford, Nissan, Mitsubishi ลักษณะจะเป็นหัวชาร์จแบบ 5 Pin ใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ AC แบบ 1 Phase รองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 32A / 250V
- หัวชาร์จ TYPE 2 เป็นหัวชาร์จที่นิยมใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ยุโรปและแบรนด์จากประเทศแถบเอเชียอื่น ๆ เช่น BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, MG, ลักษณะจะเป็นหัวชาร์จแบบ 7 Pin และมีส่วนตรงที่ด้านบน รองรับทั้งไฟฟ้ากระแสสลับแบบ 1 Phase สูงสุด 70A / 250V และแบบ 3 Phase สูงสุด 63A / 480 V ทำให้ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์เต็มเร็วกว่า
หัวชาร์จแบบเร็ว (Double Speed Charge)
หัวชาร์จประเภทนี้ใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ AC รองรับกำลังไฟสูงขึ้น ทำให้ชาร์จได้เร็วขึ้นและมีความปลอดภัยมากกว่าหัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบธรรมดา นิยมติดตั้งไว้ตามบ้านหรือที่เรียกว่าตู้ชาร์จติดผนัง (Wall Box) ใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจนเต็มประมาณ 6-9 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับความจุแบตเตอรี่และสเปกของตัวเครื่องชาร์จ โดยมีหัวชาร์จ 2 แบบเหมือนกับหัวชาร์จแบบธรรมดา คือ
- หัวชาร์จ TYPE 1 เป็นหัวชาร์จที่นิยมใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์อเมริกาและญี่ปุ่น เช่น Ford, Nissan, Honda, Toyota, Mitsubishi ลักษณะจะเป็นหัวชาร์จแบบ 5 Pin ใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสสลับแบบ 1 Phase รองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 32A / 250V
- หัวชาร์จ TYPE 2 เป็นหัวชาร์จที่นิยมใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ยุโรปและแบรนด์จากประเทศแถบเอเชียอื่น ๆ เช่น BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, MG, Hyundai ลักษณะจะเป็นหัวชาร์จแบบ 7 Pin และมีส่วนตรงที่ด้านบน รองรับทั้งไฟฟ้ากระแสสลับแบบ 1 Phase สูงสุด 70A / 250V และแบบ 3 Phase สูงสุด 63A / 480 V
หัวชาร์จแบบด่วน (Quick Charge)
หัวชาร์จประเภทนี้ใช้งานร่วมกับระบบไฟฟ้าแบบกระแสตรง DC เป็นหัวชาร์จที่รองรับกระแสไฟฟ้าได้สูง ทำให้ชาร์จไฟได้เร็วกว่าหัวชาร์จแบบธรรมดาและหัวชาร์จแบบเร็วมาก สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จาก 10–80% ได้ในเวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมง มีหัวชาร์จทั้งหมด 3 รูปแบบ ดังนี้
หัวชาร์จ CCS
หัวชาร์จ CSS ย่อมาจาก Combined Charging System เป็นนวัตกรรมหัวชาร์จที่ผสานระบบการชาร์จแบบ AC และ DC ไว้ในหัวเดียวกัน ลักษณะของหัวชาร์จประเภทนี้จะเป็นการนำหัวชาร์จ AC มาเพิ่มหัวต่ออีก 2 Pin ด้านล่าง เพื่อให้รองรับการชาร์จแบบ DC ได้ ถือเป็นหัวชาร์จรถไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูง แบ่งเป็น 2 แบบคือ
- หัวชาร์จ CCS Type 1 นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์อเมริกันและญี่ปุ่น หัวชาร์จประเภทนี้จะมี 5 pin ด้านบน และ 2 pin ด้านล่าง รองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 200A / 600V
- หัวชาร์จ CCS Type 2 นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ยุโรปและเอเชีย หัวชาร์จประเภทนี้จะมี 7 pin ด้านบน และ 2 pin ด้านล่าง รองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 250A / 1000V
หัวชาร์จ CHAdeMo
หัวชาร์จ CHAdeMO ย่อมาจากคำว่า CHArge de MOve เป็นหัวชาร์จด่วนมาตรฐานของประเทศญี่ปุ่น มีความเสถียรสูงและปลอดภัย รองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 200A / 600V นิยมใช้ในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากญี่ปุ่น เช่น Nissan และ Mitsubishi
หัวชาร์จ GB/T
หัวชาร์จ GB/T เป็นมาตรฐานหัวชาร์จที่ประเทศจีนเป็นผู้พัฒนาขึ้นเพื่อใช้ภายในประเทศ มีทั้งแบบ AC และ DC นิยมใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จากประเทศจีน เช่น BYD, GWM สำหรับประเทศไทยหัวชาร์จประเภทนี้พบเห็นได้น้อยและไม่ได้รับความนิยม
ติดตั้งหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านต้องคำนึงถึงอะไรบ้าง
การติดตั้งหัวชาร์จรถไฟฟ้าไว้ที่บ้านช่วยเพิ่มความสะดวกในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้มากขึ้น และยังประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่าการออกไปชาร์จตามสถานีชาร์จสาธารณะ แต่การติดตั้งจำเป็นต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญและต้องคำนึงถึงความปลอดภัยเพื่อให้ใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ มาดูกันว่าก่อนติดตั้งหัวชาร์จรถไฟฟ้าต้องพิจารณาอะไรบ้าง
- ตรวจสอบมิเตอร์ไฟฟ้าที่บ้านว่ารองรับการติดตั้งตู้ชาร์จ Wall Box หรือไม่ หากเป็นมิเตอร์ไฟฟ้าแบบ 1 Phase ควรเลือกขนาด 30A(30/100) ขึ้นไป ถ้าเป็นมิเตอร์ 3 Phase ต้องใช้ขนาด 15/45 ขึ้นไป เพื่อให้มีกำลังไฟเพียงพอสำหรับการชาร์จ
- ต้องติดตั้งตู้ควบคุมไฟฟ้า MDB ที่รองรับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 100A เพื่อให้รองรับกระแสไฟฟ้าได้เพียงพอ
- ควรใช้สายไฟเมนขนาด 25 ตร.มม. ขึ้นไปเพื่อความแข็งแรงทนทานและรองรับกระแสไฟฟ้าได้สูง
- ควรติดตั้งเครื่องตัดไฟรั่ว RDC เพื่อช่วยตัดไฟอัตโนมัติในกรณีเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ไฟรั่ว หรือเกิดความร้อนสูงผิดปกติในระบบ แต่ถ้าตู้ชาร์จมีระบบตัดไฟอัตโนมัติในตัวอยู่แล้วก็ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเพิ่ม
- เลือกประเภทหัวชาร์จให้ตรงกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ เพื่อให้ใช้งานได้อย่างไม่มีปัญหา
- วางแผนตำแหน่งติดตั้งตู้ชาร์จให้สะดวกต่อการใช้งาน ตู้ชาร์จควรอยู่ห่างจากรถไม่เกิน 5 เมตร และต้องอยู่ในที่ร่ม มีอากาศถ่ายเทสะดวก ปลอดภัยจากฝนและแสงแดด
- ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองเพื่อให้ระบบไฟฟ้ามีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน
- คำนึงถึงความสะดวกในการบำรุงรักษาและการตรวจสอบสภาพหัวชาร์จอย่างสม่ำเสมอ
อ่านบทความ: ข้อควรรู้ก่อนติดตั้ง EV Charger ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (Charging Mode) มีกี่แบบ?
Nutthaphume Engineering ให้บริการออกแบบ ติดตั้ง และบำรุงรักษาเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าครบวงจร
การเลือกหัวชาร์จรถไฟฟ้าที่เหมาะสม ช่วยให้การใช้งานสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น ทั้งในเรื่องความเร็วในการชาร์จ และความเข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ หากคุณต้องการติดตั้งหัวชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านหรือในองค์กร Nutthaphume Engineering พร้อมให้บริการออกแบบ ติดตั้ง และบำรุงรักษาเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร ทั้งในรูปแบบติดตั้งบนพื้น (EV Floor-Mounted Charger) หรือแบบติดผนัง (EV Wall Charger) ใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจากแบรนด์ Wallbox ให้บริการโดยทีมวิศวกรไฟฟ้าผู้เชี่ยวชาญ มั่นใจได้ด้วยมาตรฐานงานติดตั้งระดับสากล เพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด
ปรึกษาทีมงานเพิ่มเติมหรือขอใบเสนอราคา ติดต่อเรา
